<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="FeedCreator 1.8.0-dev (info@mypapit.net)" -->
<rss version="2.0"  xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <channel>
        <title>Flyordie - kanal RSS</title>
        <description></description>
        <link>http://www.paralotniowy.pl/</link>
        <lastBuildDate>Sun, 20 May 2012 05:03:41 GMT</lastBuildDate>
        <generator>FeedCreator 1.8.0-dev (info@mypapit.net)</generator>
		<atom:link href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_ninjarsssyndicator&amp;feed_id=5&amp;format=raw" rel="self" type="application/rss+xml" />        <item>
            <title>Aspen 4 - niezależny test</title>
            <link>http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=771:aspen-4-niezaleny-test&amp;catid=87:testy&amp;Itemid=750</link>
            <description><![CDATA[<p>Na stronie Skytrekking ukazał się całkiem ciekawy test nowego skrzydła sportowego Aspen 4 od firmy Gradient.</p>

<p><a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=771:aspen-4-niezaleny-test&catid=87:testy&Itemid=750">Więcej&hellip;</a></p>]]></description>
            <author> admin@flyordie.info (Jarek Borowiec)</author>
            <pubDate>Sun, 06 May 2012 14:30:00 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=771:aspen-4-niezaleny-test&amp;catid=87:testy&amp;Itemid=750</guid>
        </item>
        <item>
            <title>Zbigniew Gotkiewicz na Pararudnikach 2012</title>
            <link>http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=770:zbigniew-gotkiewicz-na-pararudnikach-2012&amp;catid=89:sport-relacje&amp;Itemid=802</link>
            <description><![CDATA[<p><img style="margin: 5px; float: left;" alt="iko" src="http://www.paralotniowy.pl/images/stories/artykuly/gotek_pararudniki_2012/iko.jpg" height="50" width="75" />Środowisko paralotniarzy jest najbardziej anarchistyczne wśród  lotników. Paralotniarze nie mają autorytetów, nie znoszą przepisów.  Szukają wolności i nie pozwalają sobie narzucić czegokolwiek. Sam taki  jestem – przyznaje Zbigniew Gotkiewicz, pilot szybowcowy i paralotniowy,  który wygłosi dwa wykłady podczas Targów Lotnictwa Lekkiego  ParaRudniki, które odbędą się w dniach 2 i 3 czerwca br. na lotnisku  Rudniki Aeroklubu Częstochowskiego.</p>

<p><a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=770:zbigniew-gotkiewicz-na-pararudnikach-2012&catid=89:sport-relacje&Itemid=802">Więcej&hellip;</a></p>]]></description>
            <author> admin@flyordie.info (Jarek Borowiec)</author>
            <pubDate>Tue, 17 Apr 2012 16:21:15 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=770:zbigniew-gotkiewicz-na-pararudnikach-2012&amp;catid=89:sport-relacje&amp;Itemid=802</guid>
        </item>
        <item>
            <title>100 godzin na Rodeo</title>
            <link>http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=769:100-godzin-na-rodeo&amp;catid=87:testy&amp;Itemid=750</link>
            <description><![CDATA[<p><img style="margin: 5px; float: left;" alt="nirvana" src="http://www.paralotniowy.pl/images/stories/skyer/100godzinRodeo/nirvana.jpg" height="75" width="50" />Od prawie dwóch lat jestem użytkownikiem  napędu Nirvana Rodeo. W tym czasie wielokrotnie zadawano mi pytania na  temat tego napędu. Piloci pytali o serwis, eksploatację, ceny czy  gwarancję. Każdy chce zapytać przed zakupem. Napęd ten jak wiecie, do  tanich nie należy.</p>

<p><a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=769:100-godzin-na-rodeo&catid=87:testy&Itemid=750">Więcej&hellip;</a></p>]]></description>
            <author> admin@flyordie.info (Leszek Klich)</author>
            <pubDate>Tue, 17 Apr 2012 16:10:40 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=769:100-godzin-na-rodeo&amp;catid=87:testy&amp;Itemid=750</guid>
        </item>
        <item>
            <title>Napęd Jerzyk od Kajana z części KTM</title>
            <link>http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=765:napd-jeyk-od-kajana-z-czci-ktm&amp;catid=88:technika&amp;Itemid=749</link>
            <description><![CDATA[<p><img style="margin: 5px; float: left;" alt="iko" src="http://www.paralotniowy.pl/images/stories/artykuly/jezyk-kajan/iko.jpg" height="75" width="75" />Chcę wam przedstawić nową konstrukcję  mojego napędu PPG zbudowaną z części silnika KTM. Jest to napęd, który  zbudowałem korzystając z moich wieloletnich doświadczeń z silnikami  paralotniowymi. Podczas projektowania i montażu starałem się  wyeliminować błędy i usterki, jakie najczęściej pojawiają się w  silnikach PPG.</p>

<p><a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=765:napd-jeyk-od-kajana-z-czci-ktm&catid=88:technika&Itemid=749">Więcej&hellip;</a></p>]]></description>
            <author> admin@flyordie.info (Kajan)</author>
            <pubDate>Sun, 18 Mar 2012 07:46:57 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=765:napd-jeyk-od-kajana-z-czci-ktm&amp;catid=88:technika&amp;Itemid=749</guid>
        </item>
        <item>
            <title>Nowe startowisko zachodnie na Javorovym</title>
            <link>http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=764:nowe-startowisko-zachodnie-na-javorovym&amp;catid=105:xc&amp;Itemid=744</link>
            <description><![CDATA[<p><img style="margin: 5px; float: left;" alt="paragliding_javorovy_50_iko" src="http://www.paralotniowy.pl/images/stories/jaroxs/NEWS/NEWS_2012/paragliding_javorovy_50_iko.jpg" height="50" width="75" />Czeska szkoła paralotniowa Elspeedo walczy o nowe startowisko zachodnie na Javorovym Vrchu. Wiele spraw zostało już uzgodnionych i wygląda na to, że są bardzo duże szanse na powstanie nowego zachodniego startowiska na szczycie góry.</p>

<p><a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=764:nowe-startowisko-zachodnie-na-javorovym&catid=105:xc&Itemid=744">Więcej&hellip;</a></p>]]></description>
            <author> admin@flyordie.info (Jarek Borowiec)</author>
            <pubDate>Thu, 08 Mar 2012 17:21:40 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=764:nowe-startowisko-zachodnie-na-javorovym&amp;catid=105:xc&amp;Itemid=744</guid>
        </item>
        <item>
            <title>Jaki zapas wybrać?</title>
            <link>http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=762:jaki-zapas-wybra&amp;catid=84:bezpieczenstwo&amp;Itemid=745</link>
            <description><![CDATA[<p><img style="margin: 5px; float: left;" alt="iko" src="http://www.paralotniowy.pl/images/stories/artykuly/Jaki_zapas_wybrac/iko.jpg" height="50" width="75" />Do napisania tego tekstu skłoniło mnie wieloletnie doświadczenie  związane ze składaniem i eksploatacją spadochronów ratowniczych, zarówno  paralotniowych jak i lotniowych. Wielokrotnie właściciele sprzętu  pytali mnie o parametry spadochronów, wyrażali również wątpliwości co do  częstotliwości i zakresu wykonywanych na zapasach czynności.  Postanowiłem więc przybliżyć trochę ten ważny temat. Zapraszam do  lektury.</p>

<p><a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=762:jaki-zapas-wybra&catid=84:bezpieczenstwo&Itemid=745">Więcej&hellip;</a></p>]]></description>
            <author> admin@flyordie.info (Leszek Mańkowski)</author>
            <pubDate>Sun, 04 Mar 2012 15:41:00 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=762:jaki-zapas-wybra&amp;catid=84:bezpieczenstwo&amp;Itemid=745</guid>
        </item>
        <item>
            <title>Apetyt, ryzyko, rutyna – akrobacje paralotniowe polskim okiem. Spojrzenie po latach.</title>
            <link>http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=761:apetyt-ryzyko-rutyna-akrobacje-paralotniowe-polskim-okiem-spojrzenie-po-latach&amp;catid=85:akro&amp;Itemid=797</link>
            <description><![CDATA[<p><img style="margin: 5px; float: left;" alt="looping_iko" src="http://www.paralotniowy.pl/images/stories/artykuly/akrobacja_polskim_okiem/looping_iko.jpg" height="79" width="75" />Zawsze interesowałem się różnymi dziedzinami sportu, ale nie sądziłem że paralotniarstwo, a w szczególności akrobacje paralotniowe aż tak mnie pochłoną. Pochodzę z&nbsp;małej miejscowości z&nbsp;województwa opolskiego gdzie wywieźli burmistrza na taczce z urzędu, a w nocy wyłączali oświetlenie na ulicach w związku z&nbsp;zadłużeniem gminy.</p>

<p><a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=761:apetyt-ryzyko-rutyna-akrobacje-paralotniowe-polskim-okiem-spojrzenie-po-latach&catid=85:akro&Itemid=797">Więcej&hellip;</a></p>]]></description>
            <author> admin@flyordie.info (Jarek Borowiec)</author>
            <pubDate>Sat, 11 Feb 2012 15:58:24 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=761:apetyt-ryzyko-rutyna-akrobacje-paralotniowe-polskim-okiem-spojrzenie-po-latach&amp;catid=85:akro&amp;Itemid=797</guid>
        </item>
        <item>
            <title>Ozone Speedster – skrzydło mistrzów</title>
            <link>http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=760:ozone-speedster-skrzydo-mistrzow&amp;catid=87:testy&amp;Itemid=750</link>
            <description><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img style="margin: 5px; float: left;" alt="speedster_iko" src="http://www.paralotniowy.pl/images/stories/skyer/Speedster/speedster_iko.jpg" height="52" width="75" />Ozone Speedster to najnowsze w pełni  samostateczne skrzydło do PPG oparte o profil reflex, oraz najnowsze  technologie BBHPP i R10. Speedster jest skrzydłem, które jest  odpowiedzią na sugestie i wymagania pilotów – szybkim, stabilnym przy  zachowaniu dużej zwinności i bezpieczeństwa pasywnego.</p>

<p><a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=760:ozone-speedster-skrzydo-mistrzow&catid=87:testy&Itemid=750">Więcej&hellip;</a></p>]]></description>
            <author> leszek.klich@gmail.com (Leszek Klich)</author>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 08:35:37 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=760:ozone-speedster-skrzydo-mistrzow&amp;catid=87:testy&amp;Itemid=750</guid>
        </item>
        <item>
            <title>Wiatr dolinowy</title>
            <link>http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=759:wiatr-dolinowy&amp;catid=84:bezpieczenstwo&amp;Itemid=745</link>
            <description><![CDATA[<p><img style="margin: 5px; float: left;" alt="wiatr_dolinowy" src="http://www.paralotniowy.pl/images/stories/artykuly/wiatr_dolinowy/wiatr_dolinowy.jpg" height="56" width="75" />Zapraszamy do przeczytania ciekawego artykułu o wietrze dolinowym. Autorem artykułu jest Volker Schwaniz, a tłumaczenie przygotował Leslaw.</p>
<p> </p>

<p><a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=759:wiatr-dolinowy&catid=84:bezpieczenstwo&Itemid=745">Więcej&hellip;</a></p>]]></description>
            <author> admin@flyordie.info (Jarek Borowiec)</author>
            <pubDate>Wed, 01 Feb 2012 17:50:28 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=759:wiatr-dolinowy&amp;catid=84:bezpieczenstwo&amp;Itemid=745</guid>
        </item>
        <item>
            <title>Parabaza - silniki lekkie</title>
            <link>http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=758:parabaza-silniki-lekkie&amp;catid=108:portal-flyordie&amp;Itemid=796</link>
            <description><![CDATA[<p><img style="margin: 5px; float: left;" alt="klawiatura_palce_iko" src="http://www.paralotniowy.pl/images/stories/jaroxs/NEWS/NEWS_2010/klawiatura_palce_iko.jpg" height="49" width="75" />Miło mi zakomunikować że do Parabazy została dodana nowa kategoria bazodanowa o nazwie <a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_jreviews&amp;Itemid=1024">Silniki Lekkie.</a> W kategorii tej znajdują się dane techniczne silników, które przeznaczone są dla napędów paralotniowych. Dane zostały zaimportowane z przyjaznej nam strony airaile.free.fr i zostały przetłumaczone do języka polskiego. Dostosowanie bazy danych i wprowadzenie silników do portalu zabrało mi całkiem sporo czasu, jednak sądze że mimo wszystko było warto i z danych tych skorzystają chętnie inni paralotniarze z Polski. Baza silników lekkich na pewno nie jest wolna od błędów. Wierze jednak że <strong>WY</strong> użytkownicy szybko je wyłapiecie i dacie nam znać bezpośrednio po przez <a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_chronocontact&amp;Itemid=779">formularz uwag portalu</a>.</p>
<p>

<p><a href="http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=758:parabaza-silniki-lekkie&catid=108:portal-flyordie&Itemid=796">Więcej&hellip;</a></p>]]></description>
            <author> admin@flyordie.info (Jarek Borowiec)</author>
            <pubDate>Tue, 31 Jan 2012 18:03:34 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">http://www.paralotniowy.pl/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=758:parabaza-silniki-lekkie&amp;catid=108:portal-flyordie&amp;Itemid=796</guid>
        </item>
    </channel>
</rss>

